【MyGoNews方暮晨/綜合報導】行政院長賴清德2018年10月4日在行政院會聽取交通部「高雄市區鐵路地下化計畫(含左營及鳳山)成果效益」報告後表示，高雄鐵路地下化通車後，將改善鐵路沿線居民生活品質，有助沿線都市縫合，均衡高雄南北發展，串聯捷運、輕軌及高鐵，完善高雄軌道運輸路網。
 
賴清德指出，高雄鐵路地下化是交通部針對台灣西部都會區，受鐵路阻隔發展及對地面交通影響，所提出最重要的改善方案，不但經費龐大、施工期程長，也面臨不同民意挑戰，相較一般道路工程，更需政府單位的耐心做好各項溝通工作；高雄鐵路地下化完成後不僅便利民眾生活機能、提升都市景觀，帶動商圈發展，同時對減少空汙、滿足高齡社會的大眾運輸需求，也扮演關鍵角色。
 
賴清德表示，高雄鐵路地下化全長約15.4公里，經費近千億元，自2006年動工以來，前後歷時12年，即將通車營運。感謝吳澤成政務委員督導，以及交通部與相關工程團隊長年來的辛勞與付出，也要特別感謝高雄市政府，陳菊前市長、許立明代理市長與市府團隊及地方各界大力支持工程推動。
 
賴清德表示，期待隨著華邦電12吋晶圓廠2018年10月3日在路竹科學園區動工，衛武營國家藝術文化中心及高雄鐵路地下化即將分別於10月13及14日啟用，讓高雄新都心大步發展。
 
賴清德表示，為確實達成本計畫所規劃的整體效益，有關後續工程關鍵課題，高雄及鳳山車站開發大樓等第2階段工作，仍請交通部與高雄市政府持續合作推動，強化與地方溝通協調，務求如期如質完成；此外，因都會內共構車站越來越多，請各單位應同時考量緊急疏散計畫，預防災害發生。
 
交通部表示，高雄鐵路地下化自2006年動工至2018年10月14日通車啟用，歷時12年。高雄鐵路地下化後，將消除7處平交道及16處公路立體交叉，結合輕軌(美術館站、鼓山站及科工館站)、捷運(高雄站)及高鐵，完善兼具都會捷運及中長程運輸的軌道路網，亦縫合沿線都市發展紋理，展現高雄百年來重大地貌進化，為高屏地區帶來更完備的交通運輸服務。